A começar desta segunda-feira (29/12), os trens da Linha 11-Coral da CPTM não vão circular entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé. A interdição parcial vai até 7 de janeiro de 2026 e é necessária para a passagem do Tatuzão, tuneladora responsável pelas obras de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo.
Como alternativa, os passageiros conseguirão usar a Linha 3-Vermelha do Metrô, que terá as integrações sem custo abertas nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé no decurso de toda a operação comercial. Esse segmento da Linha 3 iniciará a funcionar com início das 4h para acompanhar o horário de funcionamento da Linha 11.
Interdições e alternativas
Entre os dias 29 de dezembro e 7 de janeiro, a Linha 11-Coral terá a operação dividida. Os trens circularão normalmente nos trechos entre Alunos e Corinthians-Itaquera e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda. Não haverá circulação no segmento entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé.
Como alternativa, os passageiros precisarão usar a Linha 3-Vermelha do Metrô, com integração gratuita nessas estações, podendo voltar à Linha 11-Coral em qualquer um dos dois pontos.
Durante a interdição, as integrações com a Linha 3-Vermelha ficarão abertas com início das 4h, mesmo horário de começo da operação da CPTM. Entre 4h e 4h40, a Linha 3-Vermelha funcionará unicamente no segmento entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé; depois de esse horário, passará a operar em toda a sua extensão.
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A estação Brás também seguirá como opção de integração gratuita entre as duas linhas. Para os passageiros do segmento leste da Linha 11-Coral, a Linha 12-Safira é outra alternativa, com transferências nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.
Reforço do Paese
Entre os dias 29 e 31 de dezembro e de 5 a 7 de janeiro, haverá reforço no atendimento aos passageiros com a operação do Paese, que contará com ônibus gratuitos nos horários de pico, realizando o trajeto entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera através da Radial Leste.
Motivo da interdição
A interdição é necessária para permitir a passagem da tuneladora Shield, conhecida como Tatuzão, que será responsável através da escavação dos túneis da ampliação da Linha 2-Verde.
O começo da escavação ocorre em área de solo arenoso e perto da via da Linha 11-Coral, na área da futura estação Penha, o que exige medidas adicionais de segurança. Durante esse momento, o segmento ferroviário será desativado e o solo monitorado continuamente.
Depois de ultrapassar a área da Linha 11-Coral, a tuneladora seguirá na direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva.
Ampliação da Linha 2-Verde
As obras fazem parte da ampliação da Linha 2-Verde, que nesta primeira etapa vai ligar a Vila Prudente à Penha, com em torno de 8 quilômetros de extensão e oito novas estações, além da construção de uma nova estação da Linha 11-Coral na Penha. O que se espera é atender mais de 300 mil passageiros diariamente, ampliando as opções de deslocamento e redistribuindo a demanda do sistema metroferroviário.
Fonte: Metropóles